Sumber :
- VIVAnews/Herdi Muhardi
VIVAnews
– Suzuki Indomobil Sales (SIS) roda dua, meluncurkan Satria F150 Facelift, yaitu Satria FU150 SCD2, Jumat 28 Juni 2013. Meski mengalami perubahan ringan, bebek underbone ini masih mengusung sistem karburator.
Satria F150 anyar ini mengalami perubahan yang mencolok terutama pada bagian desain headlamp yang lebih lancip, kecil hampir mirip seperti tipe yang terdahulu.
Selain itu, perubahan juga terjadi pada desain cover bodi hyper underbone
![Halaman Selanjutnya]( "Halaman Selanjutnya")
Baca Juga :
Wamenhan Rusia Ditangkap Atas Dugaan Korupsi
Satria F150 anyar ini mengalami perubahan yang mencolok terutama pada bagian desain headlamp yang lebih lancip, kecil hampir mirip seperti tipe yang terdahulu.
Selain itu, perubahan juga terjadi pada desain cover bodi hyper underbone
yang lebih ramping, serta bagian belakang double layer juga lebih meruncing.
Tak ada perubahan pada dapur pacu, karena masih mengusung mesin 147cc 4 tak DOHC satu silinder 4 katup, yang dikawinkan dengan transmisi 6 kecepatan dengan
Suzuki Advance Cooling System
. Mesin itu mampu menghasilkan tenaga 16 Ps pada 9.500 rpm dengan torsi 12,4 Nm pada 8.500 rpm.
Blok silinder Suzuki F150 masih terbuat dari alumunium yang diperkuat dengan SCEM (Suzuki Composite Electhrochemical Material).
Terdapat
switch Mode Indicator
melalui tombol SDMS di speedometer dengan inisial "
Lo"
dan
"Hi"
. Kapasitas tangki 4,2 liter dan dimensinya 1,945 mm X 670 mm X 980 mm (panjang x lebar x tinggi).
Masalah harga, Suzuki Satria FU150SCD2, kini naik Rp220 ribu menjadi Rp19,095
On the Road
Jakarta, dengan pilihan warna
Pearl Flash Green - Titan Black, Brilliant White - Dark Gray Metallic, Trick Blue, Titan Black
, serta
Celebration Red
.
Masih Karburator
Di tengah perusahaan motor telah mengusung sistem injeksi, yang dinilai lebih irit bahan bakar dan ramah lingkungan, Suzuki justru memilih mempertahankan sistem karburator sebagai pengapiannya.
Menurut
Dept Head Marketing 2W
PT SIS Yohan Yahya, bukan tanpa alasan Suzuki masih mengeluarkan motor dengan sistem kaburator, sebab permintaan Suzuzki F150 dengan pengapian karburator dinilai masih tinggi.
"Permintaannya masih tinggi sekali, tapi bukan berarti kita tidak akan menghadirkan yang injeksi. Untuk yang injeksi sedang kita kembangkan, tapi yang pasti tidak tahun ini," kata Yohan, saat peluncurannya di kawasan Ancol, Jakarta Utara.
Baca Juga :
Halaman Selanjutnya
yang lebih ramping, serta bagian belakang double layer juga lebih meruncing.
